Konfigurimi i makinës dhe veçoritë e kanaçes me tre pjesë janë si më poshtë:
1, diametri i krahut të saldimit (falsifikim bakri H62) ￠86 mm;Rrota e saldimit (aliazh bakri kobalt berilium) – jetëgjatësi 116 mm 5 milionë kanaçe;Rrota e poshtme e saldimit (aliazh bakri kobalt berilium) – 90 mm, jetëgjatësia: 1 milion kanaçe;Jeta e shërbimit të shufrës së xhiros (Cr12Mov e importuar) prej 5 milion (jeta e shërbimit llogaritet sipas lartësisë së rezervuarit prej 400 mm, dhe lidhet me ujin ftohës, pllakën, telin e bakrit, shufrën e xhiros lidhet me pllakën, rregullimin e kalibrit)
2, rrafshimi i telit të bakrit, transmetimi, i prerë i kontrolluar veçmas.
3, tensioni i rrafshimit të telit të bakrit (tensioni), tensioni i prerjes duke përdorur tensionin e cilindrit, dhe tensioni është i rregullueshëm.
4. Për të parandaluar që deformimi i telit të bakrit të ndikojë në saldimin e rezervuarit të ardhshëm, vendoset rrota e dytë rrafshuese e formësimit midis rrotave të sipërme dhe të poshtme të saldimit dhe fuqia e dytë e telit të bakrit midis rrotave të sipërme të saldimit.Kur shpejtësia e saldimit është më e lartë, nuk ka nevojë të përdorni tela bakri me diametër të madh, duke kursyer koston e telit të bakrit.
5, në mënyrë për të parandaluar saldim me shpejtësi të lartë për shkak të mbinxehjes së telit të bakrit të shkaktuar nga shumë të gjatë dhe të ndikojë në cilësinë e saldimit dhe të lehtë për të thyer problemin, në rrotën e sipërme dhe të poshtme të saldimit midis formësimit të dytë dhe rrafshimit të ftohjes së ujit të projektimit.
6, funksionimi i telit të bakrit duke përdorur dy sinkronizimin e sensorit të shpejtësisë italiane të zhvendosjes, për të siguruar që funksionimi automatik i telit të bakrit nuk ndalon fenomenin.
7, të dy anët e llojit të vizatimit mund të ushqyerit, të njëjtën tryezë të ushqyerit mund të rregullohet me diametër prej 50 mm.
8. Kur ndryshoni shpejtësinë e kanaçes, veprimet e rrethit të mbështjelljes do të sinkronizohen automatikisht.
9. Motori shtytës i kanaçes nuk ndalon së lëvizuri dhe dërgon pulse për të kontrolluar shpejtësinë e ushqyerjes së kanaçes, duke siguruar funksionimin e tyre sinkron.
10, transformator saldimi me ftohje me ujë, kapacitet 150KVA, për të siguruar stabilitetin e saldimit të saldatorit.
11. Rrota e sipërme e saldimit, ajo e poshtme e saldimit dhe transformatori i saldimit ftohen përkatësisht.
12, komponentë pneumatikë të Japonisë SMC.
13, Japoni Mitsubishi PLC dhe guvernator i konvertimit të frekuencës.
14, Taiwan Willuntong ekran me prekje, të gjitha gabimet dhe i lehtë për t'u përdorur me një shikim.
15, prodhimi i inverterit të saldimit miraton drejtuesin e Japonisë Mitsubishi IGBT, modulin e fuqisë japoneze Fuji,.
16. Aparat Schneider me tension të ulët.
17, Tajvan Chenggang motor ngadalësimi.
18. Motori i ushqimit të rezervuarit miraton servo motorin Mitsubishi
19, e gjithë makina miraton kushinetën NSK japoneze të importuar.
20, komandim plotësisht elektronik, nuk ka nevojë për tufë.
21. Pllaka e qarkut elektronik është bërë nga kondensator elektrolitik Hitachi, kondensator Toshiba CBB, paketë qeramike MOTOROLA COMS (grade ushtarake) qark i integruar dhe rezistencë japoneze precize me pesë unaza.
22. Rezervuari i brendshëm i mbrojtjes së kaliperit adopton rreshta të shumtë të rulave prej çeliku inox dhe secila rrotë rrotullohet nga kushinetat për të siguruar që trupi i rezervuarit të salduar të mos ketë dhëmbëzim të dukshëm;E rregullt e pajisur me udhëzues për nxjerrje, e lehtë për t'u rregulluar.
23. Makina dredha-dredha përbëhet nga 12 boshte (çdo bosht i fuqisë është i pajisur në mënyrë të barabartë me kushineta fundore në të dy skajet) dhe tre thika për të formuar një kanal dredha-dredha.Dredha-dredha e çdo rezervuari përfundon pas mbështjelljes paraprake të tre akseve, gjashtë akseve dhe tre thikave të brumosjes së hekurit dhe tre akseve rrethore.Kapërcen problemin e madhësisë së ndryshme të rrethit të trupit të shkaktuar nga materiali i ndryshëm.Pas këtij trajtimi doli nga trupi i kanaçes pa skaje dhe gërvishtje të dukshme (hekuri i veshur është më i dukshëm).
24, çdo bosht i makinës dredha-dredha miraton mënyrën e centralizuar të karburantit, i përshtatshëm dhe kursen kohën e mirëmbajtjes.
25. Për të parandaluar furnizimin me shpejtësi të lartë të problemit të prishjes së trupit të rezervuarit, disa pjesë xhami të përforcuar përdoren si pllakë mbajtëse e rezervuarit nën rrotullimin e gjurmës së rezervuarit dhe kushineta najloni PVC të importuara përdoren për të mbrojtur gjurmën e rezervuarit.
26. Për të siguruar që trupi i rezervuarit të dërgohet me saktësi në kafazin mbrojtës pas raundit, pllaka mbrojtëse e rezervuarit të presionit të cilindrit shtypet përpara kur dërgohet rezervuari.
27, thika e prerjes së telit të bakrit miraton material aliazh, jetë të gjatë shërbimi.
28, ndërfaqja e funksionimit të ekranit me prekje është e thjeshtë dhe e qartë.Kjo makinë është e pajisur me masa të ndryshme mbrojtëse, kur ka një defekt në ekranin me prekje do të shfaqet automatikisht dhe do të nxisë mënyrën e trajtimit.Kontrolloni veprimin e makinës, pikën hyrëse/dalëse të kontrolluesit të programueshëm (PLC) direkt në ekranin e lexuar me prekje.
29. Paneli i trupit të avionit dhe platforma e rezervuarit janë prej aliazh alumini të aviacionit për të reduktuar fenomenin e ngrohjes të shkaktuar nga rryma vorbull gjatë saldimit.
30. Dritat LED janë instaluar përpara makinës dhe mbi rrethin e spirales, e cila është e përshtatshme për të vëzhguar gjendjen e funksionimit të makinës.
31. Rafti mbajtës i dyshemesë (lloji i këmbës së pirunit) është i përshtatshëm për ngarkim.
32. Saldimi pa ndërprerje të ushqyerjes: kur fleta e hekurit në raftin e ushqimit është vetëm 50-80 mm e lartë, makina do të japë një alarm dhe fleta e hekurit do të qëndrojë sipër, rafti i ushqimit do të bjerë, duke pritur hekurin e ri. pjatë që do të transportohet dhe do të ngrihet automatikisht, në mënyrë që të shmanget ndalimi gjatë ushqyerjes.
Koha e postimit: Mar-17-2023