Konfigurimi i makinës dhe karakteristikat e kanaçes me tre pjesë janë si më poshtë:
1, krah saldimi (i farkëtuar bakri H62) me diametër ￠86 mm; Rrota e saldimit (aliazh bakri berilium kobalt) - 116 mm, jetëgjatësi 5 milion kanaçe; Rrota e poshtme e saldimit (aliazh bakri berilium kobalt) - 90 mm, jetëgjatësi: 1 milion kanaçe; Shufër xhiroje (Cr12Mov e importuar) me jetëgjatësi 5 milion (jeta e shërbimit llogaritet sipas lartësisë së rezervuarit prej 400 mm, dhe lidhet me ujin ftohës, pllakën, telin e bakrit, shufra xhiroje lidhet me pllakën, rregullimin e kaliperit)
2, rrafshimi i telit të bakrit, transmetimi, prerja e kontrolluar veçmas.
3, teli bakri rrafshues tensioni (një tension), prerja tension duke përdorur cilindër tensionues, dhe tensioni është i rregullueshëm.
4. Për të parandaluar që deformimi i telit të bakrit të ndikojë në saldimin e rezervuarit tjetër, rrota e dytë e formësimit dhe rrafshimit instalohet midis rrotave të sipërme dhe të poshtme të saldimit dhe fuqia e dytë e telit të bakrit midis rrotave të sipërme të saldimit. Kur shpejtësia e saldimit është më e lartë, nuk ka nevojë të përdoret tel bakri me diametër të madh, duke kursyer kështu koston e telit të bakrit.
5, për të parandaluar saldimin me shpejtësi të lartë për shkak të mbinxehjes së telit të bakrit, i cili ndikon në cilësinë e saldimit dhe lehtëson thyerjen e problemit, në rrotën e sipërme dhe të poshtme të saldimit midis formësimit dhe rrafshimit të dytë të dizajnit të ftohjes me ujë.
6, funksionimi i telit të bakrit duke përdorur dy sensorë italianë të sinkronizimit të shpejtësisë së zhvendosjes, për të siguruar që funksionimi automatik i telit të bakrit të mos ndalet.
7, të dyja anët e llojit të vizatimit mund të ushqehen, e njëjta tryezë ushqyerjeje mund të rregullohet me diametër prej 50 mm.
8. Kur ndryshoni shpejtësinë e kanaçes, veprimet e rrethit të mbështjelljes do të sinkronizohen automatikisht.
9. Motori shtytës i kanaçes nuk ndalet së lëvizuri dhe dërgon impulse për të kontrolluar shpejtësinë e furnizimit të kanaçes, duke siguruar funksionimin e tyre sinkron.
10, transformator saldimi me ftohje me ujë, kapacitet 150KVA, për të siguruar stabilitetin e saldimit të saldatorit.
11. Rrota e sipërme e saldimit, rrota e poshtme e saldimit dhe transformatori i saldimit ftohen përkatësisht.
12, komponentë pneumatikë SMC të Japonisë.
13, Japan Mitsubishi PLC dhe rregullatori i konvertimit të frekuencës.
14, ekran me prekje Willuntong i Tajvanit, të gjitha defektet dhe i lehtë për t’u përdorur me një shikim.
15, dalja e inverterit të saldimit përdor shoferin IGBT të Mitsubishi të Japonisë, modulin e fuqisë Fuji të Japonisë.
16. Pajisje me tension të ulët Schneider.
17, Tajvan Chenggang motor ngadalësimi.
18. Motori i ushqyerjes së rezervuarit përdor servo motorin Mitsubishi
19, e gjithë makina përdor kushinetën NSK të importuar japoneze.
20, kontroll plotësisht elektronik, nuk ka nevojë për tufë.
21. Pllaka e qarkut elektronik është bërë nga kondensator elektrolitik Hitachi, kondensator CBB Toshiba, qark i integruar me paketë qeramike MOTOROLA COMS (gradë ushtarake) dhe rezistencë precize japoneze me pesë unaza.
22. Rezervuari i brendshëm mbrojtës i kaliperit përdor rreshta të shumëfishta me rrotullues çeliku inox, dhe secila rrotë rrotullohet nga kushineta për të siguruar që trupi i salduar i rezervuarit të mos ketë asnjë gropë të dukshme; I pajisur rregullisht me udhëzues nxjerrjeje, i lehtë për t'u rregulluar.
23. Makina e mbështjelljes përbëhet nga 12 boshte (çdo bosht fuqie është i pajisur në mënyrë të barabartë me kushineta fundore në të dyja anët) dhe tre thika për të formuar një kanal mbështjelljeje. Mbështjellja e secilit rezervuar përfundon pas tre boshteve paraprake të mbështjelljes, gjashtë boshteve dhe tre thikave që trazojnë hekurin, dhe tre boshteve të mbështjelljes rrethore. Kjo kapërcen problemin e madhësisë së ndryshme të rrethit të trupit të shkaktuar nga materialet e ndryshme. Pas këtij trajtimi, trupi i kanaçes mbështillet pa skaje dhe gërvishtje të dukshme (hekuri i veshur është më i dukshmi).
24, çdo bosht i makinës së mbështjelljes përdor modalitetin e furnizimit të centralizuar, i përshtatshëm dhe kursen kohë mirëmbajtjeje.
25. Për të parandaluar problemin e fërkimit të trupit të rezervuarit me shpejtësi të lartë, disa copa qelqi të përforcuar përdoren si pllaka mbajtëse të rezervuarit nën rrotullimin e shinave të rezervuarit, dhe kushineta najloni PVC të importuara përdoren për të mbrojtur shinat e rezervuarit.
26. Për të siguruar që trupi i rezervuarit të dërgohet me saktësi në kafazin mbrojtës pas fishekëve, pllaka mbrojtëse e rezervuarit të presionit të cilindrit shtypet përpara kur rezervuari dërgohet.
27, thika prerëse e telit të bakrit përdor material aliazh, jetëgjatësi të gjatë shërbimi.
28, ndërfaqja e funksionimit të ekranit me prekje është e thjeshtë dhe e qartë. Kjo makinë është e pajisur me masa të ndryshme mbrojtëse, kur ka një defekt në ekranin me prekje, ajo automatikisht do të shfaqë dhe do të kërkojë metodën e trajtimit. Kontrolloni veprimin e makinës, pikat hyrëse/dalëse të kontrolluesit të programueshëm (PLC) lexohen direkt në ekranin me prekje.
29. Paneli i trupit të avionit dhe platforma e rezervuarit janë bërë nga aliazh alumini i aviacionit për të zvogëluar fenomenin e ngrohjes së shkaktuar nga rryma vorbull gjatë saldimit.
30. Dritat LED janë instaluar përpara makinës dhe sipër rrethit të spirales, gjë që është e përshtatshme për të vëzhguar gjendjen e funksionimit të makinës.
31. Rafti me mbështetëse dyshemeje (tipi me këmbë piruni ngritës) është i përshtatshëm për ngarkim.
32. Saldimi pa ndalur furnizimin: kur fleta e hekurit në raftin e furnizimit është vetëm 50-80 mm e lartë, makina do të japë një alarm dhe fleta e hekurit do të qëndrojë sipër, rafti i furnizimit do të bjerë, duke pritur që pllaka e re e hekurit të transportohet brenda dhe do të ngrihet automatikisht, në mënyrë që të shmanget ndalimi gjatë furnizimit.
Koha e postimit: 17 Mars 2023